A Abrasel esteve presente em Brasília, na última terça-feira (2), na sessão do Tribunal do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) que rejeitou o recurso apresentado pela Keeta e determinou o prosseguimento da investigação sobre práticas adotadas no mercado de delivery por aplicativos. A entidade considera relevante que o Cade tenha reconhecido a necessidade de aprofundar a análise dos impactos dessas práticas sobre os restaurantes e outros agentes do setor, ampliando a coleta de informações antes de uma conclusão definitiva sobre o caso.

Os trabalhadores de delivery realizaram o breque dos apps na última terça-feira (1º) em protesto por taxa mínima de R$ 10 nas entregas de até 4 km, mudanças no projeto de lei 152 de 2025, que regulamenta direitos da categoria, e contra o programa Mais Entregas do iFood, entre outras reivindicações. Os entregadores acusam a Keeta e 99Food de tentativa de esvaziar a manifestação com a oferta de bônus que variavam de R$ 3 a R$ 9 na hora do ato na capital paulista.

A Tembici obteve a aprovação de um financiamento de R$ 340 milhões junto ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para a aquisição de até 85 mil bicicletas elétricas até 2031. Uma parcela relevante do aporte financeiro será direcionada ao serviço de aluguel para entregadores de aplicativos de comida, operação realizada em parceria com o iFood. Atualmente, a empresa conta com cerca de 5 mil bicicletas elétricas destinadas a esse público em sete cidades.

A construção de um marco regulatório para o trabalho por aplicativos no Brasil, especialmente a partir de propostas como o PLP nº 152/2025, representa um avanço relevante em um setor que cresceu de forma acelerada e se tornou essencial para o funcionamento do foodservice. O delivery deixou de ser um canal complementar e passou a ocupar papel estratégico para os restaurantes, conectando negócios e consumidores.

O iFood anuncia uma bag inédita para entregadores e uma operação especializada que estreia na categoria de pizzas em São Paulo. Desenvolvida e validada por quase dois anos, sendo os últimos seis meses de testes reais com a Bráz, uma das pizzarias mais tradicionais da capital paulista, a iniciativa combina um novo equipamento, inteligência logística para direcionar pedidos a entregadores mais preparados para esse tipo de transporte e um programa de capacitação voltado à especialização da operação.

A Benx Incorporadora passou a incluir elevadores exclusivos para delivery em seus empreendimentos de alto padrão. A solução permite que refeições, medicamentos e pequenas encomendas sejam entregues diretamente ao hall de serviço dos apartamentos, com foco em privacidade e segurança dos moradores. O primeiro projeto a receber a tecnologia será o Art Boulevard 280, seguido pelos empreendimentos Arbórea Jardins e Arbórea Ibirapuera, em São Paulo. Segundo a incorporadora, o investimento é de cerca de R$ 400 mil por torre.

A 99Food amplia sua operação no estado de São Paulo e passa a atender os municípios de Santos, Praia Grande, Guarujá, São Vicente, Cubatão e Bertioga. A expansão marca a chegada da plataforma de delivery à Baixada Santista com um portfólio inicial de mais de 1,5 mil restaurantes cadastrados, reunindo desde culinária caiçara até pizzarias, hamburguerias, pastelarias e restaurantes de gastronomia internacional.

A plataforma de delivery Keeta anuncia uma nova modalidade de entrega voltada a restaurantes que trabalham com alimentos mais delicados ao transporte, como pizzas e comida japonesa. Chamada Entrega Dedicada, a iniciativa apresenta duas diferenças em relação ao modelo de entrega tradicional: o entregador realiza apenas um pedido por viagem e utiliza uma mochila especial que preserva a temperatura e reduz a movimentação dos alimentos durante o trajeto.

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou financiamento no valor de R$ 340 milhões para a Tembici Participações S.A adquirir até 85 mil bicicletas elétricas (e-bikes) que serão alugadas a entregadores de plataforma digitais com custo 25% menor do que o atual. Com recursos do Fundo Clima, o projeto de micromobilidade urbana combina relevante impacto social e climático. Atualmente, 5 mil e-bikes estão disponíveis para locação por entregadores no país.

A Keeta desde que chegou no Brasil tem encontrado dificuldade para prosperar em um mercado onde cerca de 80% dos pedidos de delivery estão nas mãos do iFood. A Keeta diz estar investindo parte do seu orçamento para pagar multas de restaurantes, devido ao contrato de exclusividade que o iFood firmou com diversas redes de alimentação. A plataforma de entrega de comida tem um time especializado em encontrar situações do tipo.

O iFood anunciou nesta segunda-feira que começou a usar drones em parte de suas entregas no estado de São Paulo. Por enquanto, a operação está restrita ao trecho entre restaurantes do shopping Iguatemi Alphaville e condomínios residenciais em Barueri. E funcionará diariamente, das 10h30 às 22h30. Após o pedido ser feito no aplicativo, um mensageiro ou um robô usado pelo iFood fazem a coleta no restaurante e colocam a embalagem no drone.

O iFood apresenta uma nova leva de atualizações no aplicativo usado pelos entregadores da plataforma. As mudanças envolvem ferramentas voltadas à organização da rotina, acompanhamento de ganhos, visualização de incentivos e planejamento das entregas dentro do app, além de uma nova versão para iOS. O aplicativo passou a contar com uma funcionalidade que permite ao entregador acompanhar seus próprios objetivos financeiros e o progresso das entregas em tempo real, trazendo mais visibilidade sobre a rotina e apoiando o planejamento semanal.

A Keeta e a Prefeitura de São Paulo, por meio da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), anunciaram uma parceria estratégica para o desenvolvimento de um Programa de Segurança Viária focado em entregadores parceiros. A parceria integra as ações do Movimento Maio Amarelo 2026, cujo objetivo é promover a conscientização e a mudança de comportamento no trânsito por meio de educação e experiências imersivas.

Uma nova regra do delivery entrou em vigor, segundo informações da Senacon (Secretaria Nacional do Consumidor), a regra exige que as plataformas mostrem de forma visível e objetiva como o pagamento é dividido entre empresa, entregador ou motorista e estabelecimento comercial. Desde a última quinta-feira (23), os aplicativos devem apresentar um quadro-resumo com a composição do valor cobrado em cada pedido ou corrida.

A cidade de Goiânia agora terá normas sanitárias para entrega feita por restaurantes, lanchonetes e bares que utilizam o delivery. A normativa foi proposta pelo vereador Lucas Kitão (Mobiliza) e foi sancionada, com um veto parcial, pelo prefeito Sandro Mabel (União Brasil), resultando na Lei 11.603/2026. A lei foi aprovada por unanimidade e visa garantir a segurança alimentar, a proteção do consumidor, o incentivo à qualidade e a prevenção de problemas de saúde pública, com regulamentação para todos que pagam um percentual alto de taxa para vender seus alimentos.

O avanço do delivery nas grandes cidades está transformando a dinâmica urbana e abrindo novas frentes para a publicidade. Esse cenário tem impulsionado o surgimento de formatos publicitários móveis que combinam mobilidade, presença geográfica e mensuração de dados. Um exemplo é o Adsmoto, desenvolvido pela Adsplay, que transforma baús de motocicletas em espaços de mídia com painéis de LED exibindo anúncios durante as entregas.