Para Sindicato, Lei dos Caminhoneiros Aumenta Custos
Repouso de, no mínimo, 11 horas por dia, além do descanso de 30 minutos a cada 4 horas ininterruptas de direção. De acordo com o Sindicato dos Transportadores, essa nova lei pode aumentar em até 30% a perspectiva nos custos com frete das empresas. Uma saída para conter essas despesas logísticas é utilizar outros modais de transporte combinados. “O modal ferroviário, por exemplo, apresenta boas perspectivas de economia no caso de transporte para longas distâncias”, divulga o Sindicato.
Repouso de, no mínimo, 11 horas por dia, além do descanso de 30 minutos a cada 4 horas ininterruptas de direção. De acordo com o Sindicato dos Transportadores, essa nova lei pode aumentar em até 30% a perspectiva nos custos com frete das empresas. Uma saída para conter essas despesas logísticas é utilizar outros modais de transporte combinados. “O modal ferroviário, por exemplo, apresenta boas perspectivas de economia no caso de transporte para longas distâncias”, divulga o Sindicato.
Como funciona
A Lei n° 12.619 que estabelece a Lei do Descanso dos Caminhoneiros foi criada com o intuito de diminuir os números de acidentes causados por cansaço dos motoristas com a sobrecarga de trabalho. O seu cumprimento foi prorrogado por mais 6 meses, após a constatação que algumas rodovias federais não oferecem condições para o descanso obrigatório. Uma lista de estradas que atendam aos critérios ainda deverá ser publicada pelo Ministério dos Transportes e o Ministério do Trabalho e Emprego. A fiscalização começará a ser feita nesses locais a partir de março de 2013.
