As recentes atualizações da Tabela de Piso Mínimo de Frete pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) reacenderam um debate recorrente na cadeia de suprimentos brasileira. Historicamente atrelado a gatilhos inflacionários, como a variação do diesel superior a 5%, o reajuste de tarifas já figurava no planejamento financeiro das empresas como um evento ordinário, e não como um elemento surpresa. Contudo, o impacto atual não se trata do índice do reajuste em si.